第544章 “吏户礼兵刑工商”（特鸣谢书友 Xwf…6937 三张月票！）537（2 / 2）

这部书的编纂目的是“欲载历代事实，为将来典法，使开卷者动有资益”，编纂的特点是所采资料不改旧文，不恰时原文下加注，资料范围都是正经正史，每部前有总序，每门前有小序，言简意赅。

所辑资料出于正史、野史及唐五代诏令，奏议等，颇具文史、文学价值。

其三：工部侍部李恩博。

李恩博自其祖父李筠死后，幡然醒悟，立志于攻读商科，中进士后向柴宗训自请入“大周轨道局”。

这六年多下来，李恩博政绩突出，已在全国二千一百多个州府中的一千五百多个州府，完成了首期国道上轨道的铺设，大幅提升了大周社会的运输效率。

李恩博主持的轨道建设，设计合理，工作人员服务周到，百姓乘坐起来物美价廉，广受好评。

柴宗训远征玛雅回国后，见李恩博如此争气，乃于开熙四十二年擢其为工部侍郎。

柴宗训就商部尚书的人选，考虑了数日。

从能力上来说，这三位人选都是上乘之选。

这三人年龄皆在四十至五十岁之间，正是年富力强之时。

从背景上来说，汤明属于“六大政治势力”中的太监势力。

考虑到目前“天机处”和“武德司”两大要害部门，皆由太监把持，虽然太监乃是皇帝家奴，一切权利皆来源于皇帝，但若是任用汤明为商部尚书，仍有太监势力过大、渗入朝堂之弊。

而王钦若则是代表降周的江南士民利益。

李恩博则是代表开熙初年间的老牌勋贵势力。

柴宗训犹豫几天，想到如今朝堂中，代表江南士民利益的重臣，仅有武将中的林仁肇一人，宫中仅有怡贵妃周女英为代表的十余名妃嫔，力量稍显薄弱，不利于在朝廷制定政策时全面考虑到江南士民利益。

且如今江南之地，已成大周帝国经济最发达的地区之一，是“四大经济中心”汴京、扬（州）金（陵）、成都、幽州之一，贡献的国库税收占到了全国总数的二成，海贸则占到了四成。

柴宗训最终选定王钦若为首任商部尚书，官员配备一如其它六部，为侍郎二人、行走十余人，下设六十多个司，主管全国所有州府的商业事务。

这些官员，皆由内阁从历年来考成优异、精擅工商业管理的官员中任命。

圣旨发出之后，一月内新设的商部已机构设置完善，官员到位，成为朝廷新设的第七部。

内务府依圣武帝令，在皇宫前院的“六部衙门”旁，新修了商部衙门。

于开熙四十四年十月，正式开衙办公。

大周帝国商部成立后，使得工商业事务实现了“专事专管”，一改以前诸多衙门皆可伸手管理、卡脖子的状况，使大周社会的经济发展自此走上快车道。

后世史学家，皆以大周世祖柴宗训设立“商部”，做为大周帝国正式步入商业社会的标志。